|
Подробная информация о продукте:
|
| Наибольшая глубина укропа: | 30/100/200m | Диаметр отверстия: | BTW HQ NTW 96/75.7/60mm |
|---|---|---|---|
| Диаметр ядра: | 63.5/56/42 mm | Сила двигателя: | KUBOTA 23.5kw/3000rpm |
| гидравлическая система: | водяное охлаждение 21MPa/max 54L/min | Максимальный Токе: | 400Нм |
| Угол сверла: | 45°-90° | Количество зоны платформы/модуля: | 2.5m X2.5 m/4PCS |
| Самые тяжелые модуль/большой: | 176kg/513kg | ||
| Высокий свет: | Снаряжение сверла исследования 513KG,200 геологохимического метров снаряжения сверла,Снаряжение сверла исследования ISO |
||
Машина 200 снаряжения сверла исследования небольшого портативного инженерства геологохимическая измеряет глубину
дизайн снаряжения пустотелого сверла глубины 200м портативный небольшой облегченный и двигатель Кубота
----Портативный и эффективный – новый выбор
----Глобальная поставка сделанная в Китае
Буровое оборудование мира первое портативное гидравлическое для геологохимического исследования. Оно специально конструирован
для исследования проектирует в зонах с сложными геологохимическими характеристиками. Своя новаторская сверля башня свет
вес и легкий быть собранным и демонтированным. Она широко использована для забора почвы, стандартный
тест проникания (СПТ), забор ядра, роторн-перкуссиве сверлить ставить инженерство и падение на якорь
молоток гроутинг инженерство.
Технические параметры
| Наибольшая глубина сверла |
ХК/НТВ/БТВ Длина штанги 1,5 м (ХК/НТВ/БТВ) |
30/100/200м |
| Диаметр отверстия | 96/75.7/60мм | |
| Диаметр ядра | 63.5/56/42 мм | |
| Сила двигателя | Япония КУБОТА 23.5кв/3000рпм | |
| Гидравлическая система | Максимальное водяное охлаждение максимальной подачи 54Л/мин давления 21Мпа/макс | |
|
Верхняя голова вращения привода |
Максимальный токе | 300НМ |
| Максимальная скорость вращения | 1300рпм | |
| Перемещение питания (привод цилиндра) | 1.27м | |
| Тяга/толкнутый | 33КН/24КН | |
|
Ворот |
Средняя скорость | 150м/мин |
| Подъем | 600кг | |
| Были диаметр/размещещние | 5мм/240м | |
|
Рангоут |
5м; Высота | |
| Угол сверла | 45°-90° | |
|
Размер и вес |
Количество зоны платформы/модуля | 3м кс 3м/4ПКС |
| Самый тяжелый модуль/растет | 176кг/513кг | |
Ключевые характеристики
1.Лигхт
Дизайн Модулизед с самым тяжелым пьесевайгхинг только 176кг.
Материалы авиации алюминиевые используемые для больше чем 90% из рамок.
2.Фаст
Легкий для того чтобы передислоцировать с емкостью быть собранным или демонтированным не позднее 20 минут.
Тонкие штанги шерстей, низкое сопротивление и проникание быстрого хода.
3.Релябле
Длинноходовой цилиндр, более легкий для того чтобы контролировать чем цепь.
Глобальные ведущие бренды обеспечивающ стабильность и релайблиты.
4.Саве
Отсутствие строительства дорог и отсутствие конструкции инфраструктуры: Помогающий экономить время.
Гидравлические вырезать сердцевина из и сверлить. Отсутствие сверля башни. Энергосберегающий.
Экологически дружелюбный. свободный от Беспокойств.
Низкое потребление. Экономия на затратах.
Случаи инженерства
Успешный случай проект Чонг Цинг-Кун Минг высокоскоростной железнодорожный. Он расположен в разделе Янджин,
Город Шаотонг, окружающая среда Юньнань Провисе.Географик на зоне горного склона горы Уменг на северо-восточном плато условия Дянчи Лаке.Геологикал главным образом сильцтоне. Мы используем одно ЭП200
портативное снаряжение сверла телокатед время 4 не позднее 10 рабочих дней с полной сверля глубиной 254 метра.
Контактное лицо: Amelia
Телефон: 86-18051930311
Факс: 86-510-82752846
